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 ROLLS-ROYCE TORPEDO PHANTOM II CONVERTIBLE

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l'ancien
Uranus
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MessageSujet: ROLLS-ROYCE TORPEDO PHANTOM II CONVERTIBLE   Mar 23 Juin 2009 - 13:57

ROLLS-ROYCE TORPEDO PHANTOM II
CONVERTIBLE 1934 (1/8 ème).


A l’avant de la ROLLS se trouve la statuette mascotte de la marque des automobiles ROLLS-ROYCE qui a été créée en 1911. L’esprit d’extase (the spirit of Extasie) ou the Flying Lady (la femme volante)
Cette statue a été crée par le célèbre sculpteur anglais CHARLES SYKES pour enjoliver les bouchons de radiateur de la marque (Source Wikipédia)

Henry Royce décède le 22 avril 1933 à l'âge de 70 ans. Le logo Rolls-Royce avec un simple double R pour symboliser l’alliance des deux fondateurs CHARLES ROLLS et HENRY ROYCE imprimé en rouge est alors imprimé en noir pour marquer la disparition de son dernier fondateur.(Source bibliothèque personnelle).

Tout d’abord le manuel pour voir le montage et l’état de la boite.
Roues à rayons, rayons montés un par un avec les embouts….
Pistons, vilebrequin, paliers fonctionnent avec un petit moteur électrique….
Les portes s’ouvrent, les glaces se descendent par manivelle, voir système dans mode d’emploi.
Les freins fonctionnent…
Les places arrières possèdent des strapontins qui se replient.

Manuel de montage.

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Système de freinage fonctionnant à partir de la pédale et du frein à main

Montage des rayons des 6 roues.

Montage de l’ensemble vilebrequin, bielles et pistons.

Montage des sièges cuir, Les places arrières ont des strapontins repliables. Places arrières accoudoir repliable.

MOTEUR:
6 cylindres en ligne, cylindrée: 7668 cm3.
Compression: 5,25 : 1, puissance maxi : suffisante (!).
Commande des soupapes: arbre à cames latéral, soupapes en tête.
Installation électrique: 12 V.

TRANSMISSION:
4 vitesses. Propulsion. 3ème et 4ème synchronisées…


Photo WIKIPEDIA



















Voilà j’espère que vous avoir montré un maximum de détails. Si vous en désirez plus n’hésitez pas à le demander, j’essayerai de vous montrer les photos, si mon appareil le permet.

J’espère que cela vous intéressera à plus à tous.

Très cordialement et Amicalement… Surcouf41 dit Mike…


Dernière édition par surcouf41 le Mar 23 Juin 2009 - 14:21, édité 1 fois
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xavier88
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MessageSujet: Re: ROLLS-ROYCE TORPEDO PHANTOM II CONVERTIBLE   Mar 23 Juin 2009 - 14:14

tout simplement superbe , surcouf41 , on se croirait près d'un modéle à l'echelle 1 dans un musée... bravo Les jantes sont en plastique ou en métal ?? Déjà , la 1ère photo , on s'y croirait....super boulot...a+
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pat
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MessageSujet: Re: ROLLS-ROYCE TORPEDO PHANTOM II CONVERTIBLE   Mar 23 Juin 2009 - 14:28

Bonjour Mike
Très belle réalisation,j'aime beaucoup le réalisme de l'intérieur
bravo
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l'ancien
Uranus
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MessageSujet: Re: ROLLS-ROYCE TORPEDO PHANTOM II CONVERTIBLE   Mar 23 Juin 2009 - 14:31

le bonjour te va Xavier88,
xavier88 a écrit:
Les jantes sont en plastique ou en métal ??
Pour ce qui est des jantes et bien je répondrai les deux mon capitaine...
L'habillage des jantes, les rayons, les embouts des rayons, les moyeux sont en métal, les gabarits en plastique (très dur, très dur...!)

Comme ici :
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Très cordialement et Amicalement… Surcouf41 dit Mike…
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xavier88
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MessageSujet: Re: ROLLS-ROYCE TORPEDO PHANTOM II CONVERTIBLE   Mar 23 Juin 2009 - 15:45

C'est un truc de fou , ça !!! en tout cas, merci pour les pages pocher , ça nous montre le travail de titan pour une jante....Et moi qui me plaint quand il y a des petites piéces en photo-découpe à assembler....Superbe travail...A +
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l'ancien
Uranus
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MessageSujet: Re: ROLLS-ROYCE TORPEDO PHANTOM II CONVERTIBLE   Mar 23 Juin 2009 - 16:18

Le bonjour te va xavier88,

Pour la petite histoire, les freins fonctionnent réellement, par tringlerie... En poussant la pédale de freins tu actionnes les différents mécanismes jusqu'à la came qui écarte les garnitures de freins...Le frein à main aussi !! voir détail de montage ci-après. Authentique !!!!

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le moteur est un 6 cylindres…. Qui fonctionne, non à explosion mais à l'aide d'in moteur électrique 380 de récupération d'un modèle réduit, que j'ai implanté dans le volant d'embrayage qui est vide… Ce n'étai pas prévu, mais c'est pour le fun car il faut enlever la culasse pour voir le fonctionnement (1 5 3 6 2 4) réel du piston.
C'est la 4 ème Rolls-Royce que je monte (commandes) 1 gardée…
Sur l'une d'elles vendue à un gars du sentier à Paris (la vérité si je mens…) J'avais découpé à sa demande un coté (un écorché), ce qui permettait de voir le fonctionnement du vilebrequin et des pistons dans le cylindre.
Le moteur fonctionnement aussi par la manivelle. La transmission vers le pont ne fonctionne pas… mais en retour le moteur fonctionne par le vilebrequin qui lui tourne

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Très cordialement et Amicalement… Surcouf41 dit Mike…
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