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 Les Camions & Autorails & Autocars. Et c'etait du BELGE.

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Papycool
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MessageSujet: Les Camions & Autorails & Autocars. Et c'etait du BELGE.   10/1/2015, 17:19

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Brossel était un constructeur belge de camions, autobus et autorails établie à la chaussée de Mons,913 à Bruxelles en 1912. L'entreprise porte le nom de ses fondateurs, les frères Paul, Louis et Henri Brossel et cessa ses activités en 19681
Produits
Autobus, Autocars, Trams, Autorails


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stmalo
soleil
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MessageSujet: Re: Les Camions & Autorails & Autocars. Et c'etait du BELGE.   10/1/2015, 17:55

Bonjour Papycool , merci pour ce beau voyage dans le passé ( la doc est fabuleuse ) . A+
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mastic-boy
Vénus
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MessageSujet: Re: Les Camions & Autorails & Autocars. Et c'etait du BELGE.   10/1/2015, 18:03

à propos des autorails type 49(voir la photo sur le post de papycool),ces engins se conduisaient comme un camion,vitesse limite 55 km/h
boite de vitesse non sychro,ce qui obligeait à proceder par double embrayage ,moteur diesel,frein direct uniquement sur un essieu,l'inversion du sens de marche se faisait en mettant la boite au neutre au moyen d'un levier et faire l'inversion de l'autre poste de conduite.
ces autorails ne possédaient pas de veille automatique ce qui neccessitait l'accompagnement d'un deuxieme agent en accompagnement du conducteur.(peu avant son abandon,une veille automatique fût installée,mais la plupart du temps,elle ne fonctionnait pas)
comme le frein n'agissait que sur un essieu,le freinage etait tres aleatoire,il fallait anticiper surtout en cas de pluie ou de neige,il pouvait partir
en glissade sans prévenir,alors il fallait relacher le frein et y aller doucement en esperant qu'il voudrait bien s'arreter au quai,en cas de depassement,il restait à faire descendre les voyageurs hors quai sous leurs applaudissements (les gens etaient habitués à ces avatars)
la vitesse limite etait de 55 km/h,mais en derive,il dépassait facilement la vitesse prescrite,mais il avait alors une particularite,les portes s'ouvraient toute seules en roulant.
en hiver ,le chauffage etait plus que minime,il consistait en un petit bruleur qui chauffait une surface egale à deux banquettes.
malgres sa vetusté cet engin fonctionnait tres bien et ne tombait que tres rarement en panne..
voila quelques renseignements sur ce petit engin qui malgres sa simplicite a transporté des milliers de passagers sans encombre.
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MessageSujet: Re: Les Camions & Autorails & Autocars. Et c'etait du BELGE.   

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